SIMPLES E ÁGIL.
Da dianteira resoluta, passando pelo perfil marcante até à traseira arredondada, o Opel Mokka combina o carisma desportivo com a realidade prática do quotidiano.
Design Exterior
O Opel Mokka combina a elegância robusta de um SUV de grandes dimensões. A dianteira atrai de imediato as atenções. Todos os elementos têm uma finalidade, mesmo a forma agradável e arredondada dos espelhos retrovisores exteriores de grandes dimensões. No entanto, a aparência é totalmente funcional.
O perfil do Opel Mokka tem tanto impacto quanto a sua presença ampla e determinada. Podemos considerar a sua forma como uma cunha arredondada e desportiva. A linha da cintura ascendente é definida e desportiva, sem ser demasiado agressiva. As saliências curtas e as cavas das rodas redondas realçam a natureza aventureira. Este é um automóvel que o faz sentir-se à vontade em qualquer lado, porque é ele próprio.
O design traseiro simples e arredondado complementa o perfil esculpido. A presença ampla é realçada e o óculo traseiro envolvente marca o equilíbrio perfeito com o para-brisas inclinado. A linha da cintura flui suavemente até aos farolins simples e elegantes e os contornos inferiores complementam perfeitamente o para-choques traseiro esculpido. Este automóvel transmite exatamente aquilo que é: simples, aerodinâmico e prático.
A eficiência aerodinâmica é igualmente responsável pelo elegante spoiler dianteiro inferior e a grelha aerodinâmica do radiador otimiza o caudal de ar no compartimento do motor. A parte inferior do automóvel inclui defletores de ar à frente das rodas traseiras e frisos aerodinâmicos atrás destes. Estes complementam o spoiler traseiro e o design traseiro arredondado na distribuição do caudal de ar. O coeficiente aerodinâmico é de apenas 0,360, sendo inferior à média do segmento e um contributo muito importante para a economia de combustível e estabilidade do Opel Mokka.
Design Interior
DIMENSÕES REDUZIDAS, INTERIOR AMPLO.
Com um exterior compacto, um interior espaçoso e muitas opções de arrumação práticas, o Opel Mokka transforma facilmente a sua altura e espaço numa capacidade de carga muito versátil. O volume máximo de 1372 litros na bagageira permite-lhe preparar-se facilmente para as viagens mais longas ou para os requisitos de transporte imprevistos.
Espaços de arrumação inteligentes
O interior do Opel Mokka oferece até 19 opções de arrumação específicas, incluíndo:
Capacidade extraordinária
Sistema de suporte traseiro Flex-Fix®
Se gosta de andar de bicicleta, vai apreciar o suporte para bicicletas Flex-Fix® do Opel Mokka.
É puxado do para-choques traseiro como uma gaveta, com uma simplicidade e comodidade únicas que lhe permitem colocar facilmente a sua bicicleta.
Uma das maiores vantagens é o facto de o mecanismo de inclinação inteligente permitir abrir a porta traseira sem ter de retirar a bicicleta. A capacidade de carga máxima é de 60 kg
PREPARADO PARA A AVENTURA.
A filosofia Opel em termos de conforto é muito simples: o conforto nunca é demais. Este conceito inclui um som excecional e uma ligação universal em rede, mas também outras vertentes do bem-estar, como, por exemplo, manter o condutor confortavelmente sentado a uma temperatura sempre agradável.
O melhor para as suas costas
Os bancos AGR do Opel Mokka são especialmente atrativos para os passageiros com problemas nas costas ou para quem pretende evitar estes problemas.
Certificados pela Aktion Gesunder Rücken, uma associação alemã de especialistas ortopédicos, estes bancos são opcionais. Na versão em couro integral, o banco do passageiro da frente também é certificado pela AGR.
À temperatura ideal
Ouça e veja
O CD 600 está disponível com um ecrã de 7’’ de alta resolução, a cores, que também funciona como ecrã para a câmara traseira opcional, e pode mostrar imagens via USB.
O CD 600 com tecnologia IntelliLink inclui streaming de áudio por Bluetooth®. Gracenote®, uma base de dados de música, identifica o artista, o álbum e nomes das músicas, além de o ajudar a gerir a sua coleção de música.
Rápido e preciso
O sistema topo de gama Navi 950 dispõe de um mostrador a cores de 7” com vista aérea em 3D e controlo através de telecomandos posicionados no volante.
O software de navegação para mais de 30 países europeus e um guia de viagem completo com imagens está armazenado na memória interna para aceso rápido. A navegação pode ser ativada através da entrada do destino por voz.
Dispõe de um leitor de CD para ficheiros de áudio e reconhecimento de voz também para telemóvel, rádio e CD/USB. Pode ligar dispositivos móveis externos através da entrada AUX ou USB – por exemplo, para efetuar o carregamento da sua fotografia favorita como screen saver – e o som distingue-se por uma clareza extraordinária.
O sistema IntelliLink integra o seu Smartphone no sistema de informação e lazer, o software Gracenote® pré-instalado identifica e gere os seus ficheiros de áudio para um prazer perfeito.
Som Bose® mais nítido, melhor, extraordinário
Dos sons mais graves aos mais agudos, o sistema de som Bose® especialmente concebido para o Opel Mokka reproduz cada nota e ritmo com uma clareza extraordinária.
O processamento de áudio digital Bose® e sete altifalantes Premium idealmente posicionados com um woofer Richbass® num bass bin personalizado, proporcionam uma qualidade acústica semelhante a um concerto.
SEGURANÇA E CONTROLO.
Os engenheiros da Opel consideram tão seriamente a segurança dos ocupantes como a sua própria segurança. O Opel SAFETEC e os sistemas modernos de assistência ao condutor do Opel Mokka significam que, no pior cenário possível, o condutor está sempre preparado – com um nível excecional de controlo.
Segurança total
O Opel SAFETEC é um sistema de segurança completo que integra e sincroniza todas as vertentes da segurança ativa e passiva para a máxima proteção em todas as situações.
A construção dos automóveis Opel tem início com uma estrutura de segurança rígida. A esta estrutura são adicionados sistemas de amortecimento, que absorvem a energia, com caixas de impacto à frente e atrás, estruturas progressivamente deformáveis e barras de proteção laterais em aço extremamente resistente. O design e a estrutura destes elementos também significam que o Opel Mokka cumpre todas as normas de proteção dos peões.
Uma das principais vantagens da tecnologia Opel é o facto de, em colisões a baixa velocidade, os danos de deformação serem minimizados, mantendo os custos de reparação reduzidos. Por exemplo, os para-choques são reversíveis em impactos a velocidades inferiores a 4 km/h. Além disso, o Opel Mokka também cumpre as normas RCAR (Concelho de pesquisa de reparação automóvel) para minimizar os danos e a deformação em colisões a baixa velocidade, reduzindo os custos com os seguros em diversos países europeus.
Outros sistemas de segurança passiva incluem o aviso inteligente do cinto de segurança para os bancos dianteiros e traseiros, cintos de segurança dianteiros com pré-tensores duplos e airbags laterais dianteiros e de cortina. Além disso, também se encontra disponível o sistema de libertação dos pedais que protege contra lesões na parte inferior das pernas e nos pés em caso de colisões graves. No âmbito da proteção das crianças, o airbag do passageiro da frente é desativado com o comutador de chave. Estão disponíveis ainda fixações ISOFIX para cadeiras de segurança para crianças nos bancos laterais traseiros.
Iluminação dianteira adaptativa otimizada
Controlado pela velocidade, pelos movimentos da direção e pelos componentes eletrónicos, o sistema AFL avançado do Opel Mokka seleciona automaticamente nove padrões de iluminação diferentes, cada um desenvolvido para proporcionar a iluminação ideal sem encandear os outros condutores.
Vantagens: menos preocupações, mais segurança.
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Aviso de perigo de colisão frontal
O aviso de perigo de colisão frontal (FCA) é ativado a velocidades reduzidas e emite um aviso visual e sonoro em caso de potencial colisão.
Protege assim os outros condutores e também o seu veículo contra potenciais danos.
Programador de velocidade com limitador de velocidade
Os limites de velocidade e as multas por excesso de velocidade são uma das realidades da vida.
O limitador de velocidade permite ao condutor evitar multas através da definição de uma velocidade máxima superior a 25 km/h, que pode ser ultrapassada pisando a fundo o pedal do acelerador. Neste caso, é apresentado um aviso no centro de informação do condutor (DIC).
O limitador de velocidade é reativado automaticamente após qualquer desaceleração ou travagem, garantindo que se mantém abaixo do limite de velocidade.
Câmara traseira
A posição de condução no Opel Mokka é elevada, pelo que obter uma imagem clara da área atrás do veículo quando circula em marcha-atrás é bastante vantajoso.
Com a câmara traseira opcional, rapidamente se habitua a olhar em frente para o mostrador do rádio ou do sistema de navegação por satélite em vez de esforçar as costas.
Controlo automático de descida e assistência ao arranque em subidas
Durante a condução todo-o-terreno com o Opel Mokka, pode utilizar o HDC para controlar a sua velocidade em inclinações muito íngremes sem ter de travar.
O HSA faz exatamente o que o nome indica, pelo que pode arrancar e estacionar facilmente em subidas sem ser necessário utilizar o travão de mão. Mantém automaticamente os travões durante alguns segundos, impedindo que o veículo se desloque inadvertidamente para a frente ou para trás.
REQUINTE TOTAL.
Totalmente em controlo
O Opel Mokka é suportado pela suspensão dianteira com braços McPherson desacoplados e pela suspensão traseira com travessa do eixo traseiro. Esta combinação funciona em total harmonia com a direção assistida e com todos os sistemas de assistência ao condutor para otimizar a condução e o comportamento em estrada a níveis que nunca esperaria, mas de que irá com certeza desfrutar. O resultado é uma sensação de controlo que faz sobressair o melhor de cada estrada.
Tração integral opcional
A tração integral (AWD) Active on demand inteligente encontra-se disponível como opcional com os motores 1.4 Turbo ou 1.7 CDTI.
O sistema consiste na unidade de tomada de força (PTU) na caixa de velocidades, no veio de transmissão do eixo traseiro, no módulo de tração às rodas traseiras (RDM) e no dispositivo de transferência de binário (TTD).
Quando é necessário, o TTD debita até 50% do binário disponível nas rodas traseiras, controladas pelo módulo de controlo da tração às rodas traseiras (RDCM), que se encontra totalmente integrado com todos os sistemas de controlo dinâmico, como o ABS e o ESP®. O TTD inclui embraiagens eletromagnéticas que distribuem continuamente as alterações da relação do binário dos eixos dianteiro e traseiro de 100/0 para 50/50 em tempo real, consoante o estado do veículo e as condições do piso.
Em condições de condução normais, a potência é apenas debitada nas rodas dianteiras para uma excelente economia de combustível. Sempre que necessário, o binário adicional debitado nas rodas traseiras proporciona a máxima tração e estabilidade.
Uma potência à sua medida
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